Résumé
Fondée en 1924 à Pantin par Charles Benoît et Abel Bardin, la société Motobécane-Motoconfort dédiée à la construction des deux-roues devient MBK Industrie en 1983 et filiale du groupe japonais Yamaha depuis 1986. Le 11 décembre 1924 marque l'apparition de la première mobylette de la marque Motobécane à Pantin, qui sera commercialisé jusqu'en 1929 avant que la société ne lance d'autres modèles sur le marché dont les BMA pour « bicyclettes à moteur auxiliaire » en 1929 équipées d'un moteur 2-temps de 100 cm³, le vélomoteur de moins de 125 cm3, la moto à 4-temps de 250 cm³ ou encore la Motoconfort C45, appelé aussi Motobecane D45. Au fil des années, Motobécane produit également la série Z, la Z2C 175 cm³, les 125 bicylindres 2 temps mais aussi la 350 trois cylindres 2 temps. Cet ouvrage est une référence de la petite Mobylette et de ses des différents modèles, avec une mention spéciale de la petite histoire des gens qui ont dessiné et fabriqué la Mobylette.
Sommaire
Introduction
Chapitre 1 Motobécane avant la Mobylette
Chapitre 2 Les Mobylette à cadre tubulaire
Chapitre 3 Les Mobylette à cadre en tôle emboutie et réservoir arrière
Chapitre 4 Les modèles à galet
Chapitre 5 Les Mobylette à cadre en tôle emboutie et réservoir de 5 litres
Chapitre 6 Variations autour d'un cadre
Chapitre 7 Les 41 et 51
Chapitre 8 Les Spéciales SP50, 92, 93, 94, 98, 99, 99Z
Chapitre 9 Les Spéciales à boîte de vitesses D52 et D52TT
Chapitre 10 Le Cady
Chapitre 11 Les minis réduits au maximum
Chapitre 12 Les 7
Chapitre 13 Les M16
Chapitre 14 Les cyclomoteurs de Jean Bidalot
Chapitre 15 Les M11
Chapitre 16 Les cas particuliers : la Bonnie, le Crazy Bike, le Hobby...
Chapitre 17 Pour l'amour du sport
Chapitre 18 Prototypes et études diverses
Chapitre 19 Les hommes qui ont fait la Mobylette
Chapitre 20 La Mobylette dans le monde
Conclusion Le soleil ne se couche jamais sur la Mobylette
Annexes Balade dans les usines :
Usine de Pantin
Usine de St-Quentin
Usine de Rouvroy
Usine de Taïwan
Agences Motobécane
Remerciements
Événements
Détails produits
Rayons : Vie pratique & Loisirs > Hobbies > Transports > Transports autre
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Auteur(s)
Patrick Barrabès
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Éditeur
Sophia Éditions
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Distributeur
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Date de parution
03/10/2024
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EAN
9782385140892
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Disponibilité
Disponible
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Nombre de pages
240 Pages
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Longueur
26.2 cm
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Largeur
26.2 cm
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Épaisseur
2.3 cm
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Poids
1 378 g
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Diffuseur
Autodiffusion
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Support principal
Grand format
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Dewey
629.227
Infos supplémentaires : Relié
Biographie
Patrick Barrabès
- Pays : France
- Langue : Francais
Toulousain issu d'une famille motocycliste, Patrick Barrabès est "tombé dedans" dès l'enfance avec une culture acquise dans l'atelier Motobécane paternel. Premier déclic à onze ans, en 1965, avec la compilation des premiers documents consacrés à l'histoire de la moto, catalogues ou revues à couverture rouge. Années de recherches : brocantes, bourses, vieux garages et constructeurs. Collecter, répertorier, acquérir des connaissances au travers de documents jaunis et de rencontre avec les anciens. C'est bien, mais quel intérêt si l'on ne partage pas. Premiers pas journalistiques vers 1978, un premier livre en 2002, suivi de trois volumes consacrés à Motobécane. En 1975, la découverte d'une première ancienne sera le point de départ d'une quête consacrée aux modèles de Pantin. Mécanicien prototypiste dans l'industrie automobile, une partie de ses loisirs est occupée à essayer d'éviter que le travail et les créations des anciens ne tombent dans l'oubli au travers de recherches sur l'histoire de la moto et des cycles français, ainsi que sur l'aviation toulousaine (Aéropostale).
